Ram 1500在短短几年内就从市场上全新(也是最好)的皮卡变成了最古老的皮卡。Stellantis卡车制造商希望在 2025 年车型年再次超越竞争对手，推出新型涡轮增压六缸发动机取代旧的铁块 Hemis，并推出续航里程达 690 英里的增程电动车型总理论续航里程 – 如果您不愿意，您永远不必去充电站。

换句话说(Ram 在其公告中多次这样做)：2025 Ram 1500 Ramcharger 的续航里程实际上是无限的。多亏了它的车载发电机(无论是看起来、听起来还是实际上都像一台 3.6 升 Pentastar V6)，除非你没油了，否则就不会有驱动电池没电的情况。用 Ram 品牌首席执行官 Tim Kuniskis 的话说：“里程焦虑已经消失。”

至于要求的电池供电的Ram REV，大家已经看到了细节。

事实上，Ramcharger 应该能够消除任何性能焦虑。Ram 表示，除了 690 英里的有效续航里程外，这款新型电动卡车还将产生 663 马力与 615 磅英尺的扭矩。这应该足以在 4.4 秒内将其加速到 60 英里/小时——仅比道奇挑战者Scat Pack慢 2/10 。动力来自双电机。前部装置可产生 250 千瓦(335 马力)的功率，后部装置可产生 238 千瓦(320 马力)的功率。它们由 Pentastar V6 供电，该发电机充当 130 千瓦的发电机，和 92 千瓦时的电池组配对。

最重要的是，这不是混合体。当然，它在全部金属板下都有汽油与电动发动机，但只有电动机可以驱动车轴。3.6 升 Pentastar 专门用作电池组的发电机，发动机没有物理输出可以转动 Ramcharger 的车轮。出于全部意图与目的(重要的是，遵守政府指令)，这就是电池电动汽车。

但别担心，它仍然是一辆卡车。事实上，它的最大牵引力为 14,000 磅(V 级)，甚至超过了马上停产的汽油动力 Ram 1500，后者的最大牵引力仅为 12,750 磅。其有效负载能力为 2,625 磅。即使有巨大而沉重的电池组，这个东西也可以拖运大量的覆盖物。