华为为什么不收购赛力斯？
华为之所以不收购赛力斯，与其惨淡的销量不无关系。
据乘联会数据显示，赛力斯在今年4-11月销量分别为129台、204台、1097台、507台、715台、1117台、2205台、1446台，累计销量不过8000台。
在赛力斯刚发布之时，华为曾寄予500万销量的愿望。据AI财经社消息，华为曾多次调低汽车销售目标，从数百万到几十万。但最终，赛力斯还未交付万台就“夭折”。
延伸阅读
华为会收购赛力斯吗？
华为是不会收购赛力斯的，因为他们只是一个合作的厂家，而且在赛力斯的实力是非常雄厚的，是不会被华为收购的，他们都是能够保持单独的运营的
华为有多少赛力斯股份？
先说结论，华为没有赛力斯的股份！市场曾经传言过华为要入股赛力斯，华为很快辟谣，赛力斯也辟谣了。赛力斯现在是一家上市公司，原名小康股份，作为一家上市公司，其股权结构是需要向大众公开的，我们从公开的股权结构资料来看，华为也没有赛力斯的股份。
华为占赛力斯多少股份？
先说答案，华为占赛力斯的股份为0，一股都没有！华为并没有投资赛力斯，仅仅只是赛力斯的供应商而已，华为也没有寻求去占有赛力斯的股份，至少目前没有。赛力斯是上市的公主公司，很容易从其发布的公告、纰漏的年报中查询到股权结构的分布。
华为为什么选择赛力斯？
其实华为选择赛力斯，主要是因为赛力斯敬畏产品，敬畏客户，对创新执着，对制造业坚守的长期主义；
其次，赛力斯是掌握核心三电技术的车企，与华为领先的电驱增程技术可实现无缝衔接，给消费者更多元化的驾驶体验。
问界汽车到底是华为的还是属于赛力斯的？
相信大家都知道华为并没有自主造车能力，所以AITO问界汽车并不是由华为负责生产制造，其生产厂家实际上是赛力斯汽车，虽然说AITO问界是华为和赛力斯共同合作的结晶，但从专业的角度来讲，AITO问界是赛力斯汽车旗下的高端新能源品牌。
双方是深度合作关系，可能很多人都多会觉得问界汽车是华为和赛力斯旗下的子品牌，事实上问界只是赛力斯旗下的新能源品牌，而华为只是为问界汽车提供智能化解决方案，并且从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面提供支持。
